VIERNES 20 DE ABRIL (mañana) | El cambio de paradigma de las empresas de automoción debido al nuevo modelo de sociedad.
Casi todas las marcas han hecho una clara apuesta por el vehículo eléctrico. En algunos casos, proponen la apertura de plantas para su fabricación en el futuro. El nuevo modelo de sociedad reclamará un cambio de paradigma también en las empresas de automoción.
El sistema de venta de las marcas ha cambiado y todavía lo hará más. El concesionario y la tienda tradicional darán paso a espacios multidisciplinarios como los que ya proyectan algunas marcas en sus recientes y futuras aperturas, con el objetivo de vender la imagen de la marca en localizaciones referentes de las grandes ciudades. Se intuye que la figura del vendedor también cambiará, convirtiéndose en un gestor de movilidad.
PROGRAMA
10:00 h: El nuevo papel de las marcas como prestamistas de servicio de movilidad, ¿en qué consiste? A cargo de Agustín Muñoa, director de Vehículo Eléctrico y Movilidad de Renault Iberia.
10:30 h: ¿Las flagships, las nuevas stores y espacios son una necesidad en la nueva visión de la venta? A cargo de David Ortega, profesor y director del programa Executive Education de EADA y consultor externo.
11.00 h: Pausa café.
11:30 h: La (re)volución de las baterías: de conejitos que duran y duran a coches de 0 a 100 en 2,7 segundos. A cargo de Pedro Gómez Romero, Group Leaderde NEO-Energy y profesor del Institut Català de Nanociència i Nanotecnologia.
12:00 h: La fabricación de la batería. A cargo de Sergi Tomás, Project Manager de Millor Battery.
12:30 h: El desuso absoluto o muerte de la batería, su reciclaje final. A cargo de Meritxell Barroso, directora de AETRAC (Asociación de empresas de tratamiento de vehículos fuera de su uso de Cataluña).
13:00 h: Cómo puede impactar una innovación como el vehículo eléctrico en la sociedad y la economía. A cargo de Joan Comellas, EV Charging Division Manager Circontrol.
13:30 h: Debate abierto entre asistentes y ponentes.